FAQ’s met vragen en antwoorden voortgekomen uit
de inloopavonden en participatie

Kan de entree van de parkeergarage verplaatst worden, zodat de bewoners van de Kon. Arthurlaan 56 t/m 68 geen last krijgen van inschijnende koplampen bij het uitrijden van auto’s?

De entree van de parkeergarage is verlegd naar de voorkeur van de omwonenden, ter hoogte van de zijstraat Reynhovestraat.

Kunnen enkele van de huidige openbare parkeerplaatsen op het terrein van de kerk terugkomen in het plan, op maaiveldniveau, dus niet ondergronds?

In de laatste planopzet komen er 7 openbare parkeerplaatsen op maaiveld, waarvan er 4 bestemd zijn voor deelauto’s die op wijkniveau gebruikt kunnen worden, dus ook door omwonenden. Meer plekken zijn niet mogelijk omdat er ook ruimte moet zijn voor een wadi, fietsparkeerplaatsen, ondergrondse afvalcontainers, trappen en hellingbanen, etc.

Kan de afvalberging ondergronds en kunnen de huidige bovengrondse glasbakken in de directe omgeving beschikbaar blijven?

Er komen 3 ondergrondse afvalcontainers. Er is helaas geen ruimte voor herplaatsing van de bovengrondse glasbakken binnen het plangebied.

Kan de omgeving van het nieuwe gebouw zodanig worden ingericht dat overlast van hangjeugd wordt tegengegaan?

Het huidige vervallen kerkgebouw biedt nu, ondanks antikraak-bewoning, veel mogelijkheden voor vandalisme en overlast. Rondom het nieuwe gebouw komt goede buitenverlichting (op onbereikbare hoogte), waardoor minder donkere hoekjes ontstaan. De toevoeging van 90 nieuwe huishoudens zal leiden tot meer personenverkeer en meer sociale controle. Het omringende groen zal bovendien hoofdzakelijk laagblijvend van karakter zijn, zodat jongeren zich niet achter en in bosschages kunnen verbergen.

Biedt het woonprogramma mogelijkheden voor omwonenden die kleiner willen gaan wonen vanuit hun huidige sociale huurwoning?

Ons project biedt geen ruimte voor sociale huurwoningen. Met de gemeente is overeengekomen dat qua prijs (koop of huur wordt later bepaald) de categorieën middelduur en duur van toepassing zijn. Bij een mogelijke herontwikkeling van het buurt/gemeenschapshuis kan de gemeente in de toekomst wel tot een aandeel sociale bouw verplichten.

Kan voor de bouwwerkzaamheden een aanrijroute voor bouwverkeer worden gekozen met zo min mogelijk overlast voor de buurt?

Uiteraard zullen aanrijroutes in het bouwveiligheidsplan zorgvuldig worden gekozen om de overlast voor omwonenden zoveel mogelijk te beperken.

Kan de kerk snel gesloopt worden, gezien de vervallen, wellicht gevaarlijke staat, en om hangjeugd minder mogelijkheden te bieden?

De sloopvergunning wordt z.s.m. aangevraagd als de zekerheid bestaat dat de nieuwbouw van start kan gaan.

Er zijn geen nieuwe gezamenlijke inloopmomenten meer gepland. Maar mocht u een onbeantwoorde vraag over of een suggesties hebben voor het project, dan plannen wij graag een keukentafelgesprek met u in om hierover in gesprek te gaan. Stuur uw vraag of suggestie per mail naar info@bnprojecten.nl en wij nemen contact met u op.

FAQ’s met vragen en antwoorden voort- gekomen uit de inloop- avonden en participatie